Algemene vervoerscondities Watercontainertransport NV (WCT)

1.   Algemeen:

Het transport van beladen alsook van lege containers over de binnenwateren, over zee en over de weg, daarin begrepen de behandeling en opslag op terminal onder het beheer van WCT, zijn onderworpen aan onderstaande voorwaarden. Deze voorwaarden gelden ten laatste vanaf het ogenblik dat containers en goederen in ontvangst worden genomen.

Voor zover deze voorwaarden geen regeling bedingen, gelden:

a)      voor de binnenvaart-transporten de wet van 05-05-1936 op de rivierbevrachting;

b)      voor het wegtransport de overeenkomst op internationaal vervoer van goederen over de weg (CMR) opgemaakt te Genève op 19-05-1956 en goedgekeurd bij wet van 04-09-1962;

c)      voor expeditieprestaties de algemene voorwaarden der expediteurs van België 1980.

WCT behoudt zich het recht voor om een deel of het gehele vervoer door andere onderaannemers te laten uitvoeren. Voor zover de transportvoorwaarden van deze onderaannemers een meer beperkende aansprakelijkheidsregeling inhouden, zijn deze voorwaarden ook van toepassing in de verhouding van WCT tot de verlader en overige ladingsbelanghebbenden.

Overeenkomsten tussen verladers en derden blijven buiten beschouwing.

2.   Transportroute en vervoersmiddelen:

WCT bepaalt de route, alsook het voor het vervoer in te zetten vervoermiddel.

In het belang van WCT, kunnen zonder bericht aan de verlader goederen overgeladen worden van het ene schip op het ander, de goederen gelost worden, of vervoerd worden door gelijk welk ander vervoersmiddel.

WCT bepaalt eveneens de laad- en losplaats. Indien op de laad- losplaats wegens gevaren voor het schip of uit hoofde van voorschriften van overheidswege niet of slechts met het maken van bijzondere kosten kan worden aangelegd, of indien het schip de laad- losplaats om die redenen moet verlaten, dan staat het WCT vrij een andere laad- of losplaats en een andere wijze van laden of lossen te bepalen. De hierdoor ontstane kosten komen voor rekening van de ladingsbelanghebbende.

3.   Plichten van de verlader:

De verlader is ervoor verantwoordelijk dat de geldende voorschriften bij het stuwen van de lading in de container in acht werden genomen. De containers dienen op de laadplaats behoorlijk gesloten te worden overhandigd.

Voor verlading dient de verlader alle voor het vervoer noodzakelijke gegevens te verstrekken, op de gebruikelijke en gedetailleerde wijze. In het bijzonder deze met betrekking tot containertype en nummer, gewicht en inhoud. Tezamen met de container en de goederen dienen alle benodigde documenten vereist door haven- en douaneautoriteiten aangeboden te worden.

Gevaarlijke stoffen en goederen dienen als zodanig volgens de normen van de daarop betrekking hebbende voorschriften -in het bijzonder overeenkomstig de gevarenklasse- aangeduid te worden. De verlader verbindt zich WCT bij de opdracht voor elk afzonderlijk geval schriftelijk op de aard van het gevaar en de te nemen voorzorgsmaatregelen te wijzen. Bij de overname van de containers en de goederen moeten aan WCT of haar gevolmachtigden de bij de gevaargoederenkaarten ADR/ADNR (Europese overeenkomst betreffende het internationale vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg en aan boord van binnenschepen) behorende bescheiden overhandigd worden.

De verlader is verantwoordelijk voor alle directe en indirecte verliezen, schaden en andere nadelen, alsmede voor alle kosten ten gevolge van de verkeerdelijke of onvolledige opgave van ladinggegevens.

Verladers zijn verantwoordelijk voor alle verliezen, schaden, nadelen en kosten, welke door gebrekkige stuwage van de goederen in containers werden veroorzaakt. Zij zijn verantwoordelijk voor door hen geplaatste, gebrekkige en ongeschikte containers.

4.   Maatregelen in geval van bijzondere risiko’s en gevaren:

Goederen, waarvan de gevaarlijkheid niet aan WCT werd meegedeeld kunnen ten alle tijde en zonder aanspraak op schadevergoeding gelost of onschadelijk gemaakt worden. De kosten die hiermee gepaard gaan zijn voor rekening van de verlader. De overeengekomen vrachtprijs blijft gehandhaafd.

Indien goederen die niet als gevaarlijk werden aangemeld toch een gevaar vormen voor het vervoermiddel of zijn bemanning behoudt WCT zich het recht voor deze te vernietigen zonder dat er vanwege de verlader aanspraak op enige vergoeding kan worden gemaakt.

Indien het vervoermiddel bij aanvang van de reis gehinderd of opgehouden wordt, of de goederen in beslag genomen worden ten gevolge van een fout, gebrek of onjuistheid in de opdracht gegeven door de verlader of ten gevolge van het niet-nakomen van de invoer-, uitvoer-, of doorvoerbepalingen of andere voorschriften door

de verlader, dan zijn de verladers jegens WCT en eventueel andere partijen aansprakelijk voor alle daaruit voortvloeiende schaden en kosten.

5.   Aansprakelijkheid van WCT:

WCT is slechts aansprakelijk voor de schade aan en/of verlies van containers en de inhoud ervan, ontstaan vanaf de overname tot aan de aflevering, ten gevolge van grove schuld en/of met opzet gelijkgestelde schuld van haar personeel en/of aangestelden van wiens diensten WCT gebruik maakt ter nakoming van haar contractuele verplichtingen.

      5.1.      De aansprakelijkheid van WCT is in elk geval beperkt tot:

·        Ten aanzien van de container, ongeacht soort of type tot 7.436,81 €;

·        Ten aanzien van de goederen tot 8.33 rekeneenheden S.T.R. (Speciale trekkingsrechten van het Internationaal monetair fonds) per kilogram brutogewicht;

·        Voor elke schadegebeurtenis tot 619.733,81 € met dien verstande echter, dat dit bedrag tussen meerdere verladers, die door schadegebeurtenis gezamelijk zijn getroffen, in verhouding tot de aansprakelijkheidsbedragen evenredig moet worden verdeeld.

5.2.            Bij verlies van container en/of inhoud:

Indien WCT aansprakelijk is met betrekking tot verlies van een container en/of de inhoud ervan, zal het bedrag van de aansprakelijkheid bepaald worden op basis van de beurs- of marktprijs, en voor zover beiden niet bestaan de algemene waarde, die de container en inhoud ter plaatse en ten tijde van de overname van de container hadden. WCT is niet aansprakelijk voor directe, indirecte of gevolgschade tenzij veroorzaakt door grove schuld en/of met opzet gelijkgestelde schuld van haar personeel en/of aangestelden. Het bedrag zal echter nooit de limieten bepaald onder 5.1. overstijgen.

5.3.            Bij beschadiging van container en/of inhoud:

Ingeval van beschadinging van een container en/of de inhoud daarvan, moet ten hoogste de minderwaarde tussen de waarde vastgesteld volgens de bepalingen van 5.2. en de verkoopwaarde van de container en/of de inhoud in beschadigde toestand, te worden voldaan. Dit bedrag zal echter nooit meer zijn dan de schadeloosstelling in geval van volledig verlies en zal ook nooit de limieten bepaald in 5.1. overtreffen.

5.4.            Kosten in mindering:

In de in 5.2. en 5.3. genoemde gevallen, dienen alle uitgespaarde kosten (zoals bv.: douanerechten) in mindering te worden gebracht.

5.5.            Aansprakelijkheidsbeperkingen:

Indien op grond van toepasselijk recht verdergaande aansprakelijkheidsbeperkingen mogelijk zijn, gelden laatstgenoemde beperkingen.

Zonder afbreuk te doen aan het voorgaande, wordt bepaald dat WCT niet aansprakelijk is voor enige schade die ontstaan is:

         -  uit handelingen of nalatigheden van de verlader;

         -  uit gebrekkige verpakking of onvoldoende merken;

         -  ten gevolge hoedanigheid en eigenschap van de goederen en daarmee

            verbonden gebreken;

         -  aan goederen in verzegelde container, indien de verzegelingen ten tijde van de

            aflevering ongeschonden waren;

         -  ten gevolge van schuld aan de zijde van derden, of gevallen overmacht van

            welke aard ook;

         -  uit het breken of falen van laad- en loswerktuigen van welke aard ook, het

            defect raken van containers en onjuiste behandeling voor zover er geen sprake

            is van grove schuld en/of met opzet gelijkgestelde schuld van haar personeel

            en/of aangestelden;

-   tengevolge van de hoedanigheid en eigenschappen van de goederen en de daarmee verbonden, inherente gebreken, condensatie, temperatuurschommelingen, infestatie, kwaliteitsvermindering, alsmede iedere schade die direct of indirect terug te voeren is op de duur van de opslag van de container op het terrein van WCT.

Indien de schade uit een van bovenvermelde omstandigheden kan ontstaan, wordt aangenomen dat de schade daaruit is ontstaan, tenzij bewijs van het tegendeel wordt geleverd.

6.      Schade wegens te late levering:

Voor de uit een te late levering van de containers ontstane schade is WCT slechts aansprakelijk, indien een vervoers- of een leveringstermijn schriftelijk werd gegarandeerd. In deze gevallen ontstaat de aansprakelijkheid onder dezelfde voorwaarden als in geval van verlies of beschadiging. WCT is echter aansprakelijk tot ten hoogste het bedrag van de voor de getroffen container overeengekomen vrachtprijs.

7.      Kennisgeving van schadeëissen:

Na ontvangst van de container door de verlader kan WCT voor een schade slechts worden aangesproken, indien van uiterlijk zichtbare schade onmiddellijk en van niet uiterlijk zichtbare schade binnen 7 dagen na de aflevering schriftelijk kennis wordt gegeven.

Bij de kennisgeving van schade na aflevering van de container moet bovendien het bewijs worden geleverd, dat het gebrek ontstaan is in de tijd gelegen tussen de overname ten vervoer en de aflevering.

Indien kennisgeving van schade niet geschiedt zoals hierboven vermeld, zal de ontvangst van de container en de goederen door de verlader gelden als bewijs dat deze werd afgeleverd in dezelfde toestand als bij overname door WCT.

8.      Verjaring:

Aanspraken tegen WCT verjaren door verloop van:

a)      voor nationaal transport: na verloop van 6 maanden te rekenen vanaf de datum van de levering;

b)      voor internationaal transport: na verloop van:

-         één jaar na aflevering van de container en de goederen in geval van beschadiging of gedeeltelijk verlies;

-         één jaar en dertig dagen na de overeengekomen leveringstermijn in geval van volledig verlies;

-         één jaar en zestig dagen na de afleveringsdatum, bij volledig verlies zonder afgesproken leveringstermijn;

-         in alle andere gevallen treedt de verjaring in werking door verloop van één jaar en drie maanden na het sluiten van de vervoersovereenkomst.

In geval van opzet of met opzet gelijkgestelde schuld beloopt de verjaringstermijn drie jaar.

De verjaringstermijn in geval van beschadiging of gedeeltelijk verlies begint te lopen na afloop van de dag van aflevering van de container en de goederen, in geval van totaal verlies na afloop van de dag, waarop het verlies is ontstaan, voorzover deze dag niet bekend is na afloop van de dag van overname van de container en de goederen.

Verjaarde vorderingen kunnen niet worden gecompenseerd.

9.      Bevoegde rechtbank, slotbepalingen:

Plaats van handeling en bevoegde rechtbank voor alle geschillen is Antwerpen.

Alle overeenkomsten zijn onderworpen aan Belgisch recht.

Indien één van bovenstaande bepalingen niet rechtsgeldig mocht zijn, dan zal daardoor de geldigheid van de overige bepalingen niet worden beïnvloed.

WCT**